Bilboko tranbiak argi erakutsi du garraiobide moderno eta arrakastatsua izan daitekeela, ekologikoa eta hirritaron harrotasuna eta maitasuna pizten dakiena. Tranbiak behar ditugu beste lekuetan ere. Gasteizen hasi dira dagoeneko obrak. Baina noizko tranbia Donostian? Eta beste leku batzuetan?

Hoi galdetzen det, Donostian noizko? Hemen ez dago ez metro ez tranbiarik, bakarrik funikularra degu... bainan funikularrak ez nau lanera eramaten!

Hauteskunde aurretik beti agertzen dira horrelako egitasmoak. Badira, gutxienez, 3-4 urte, gure eskualdean (Debagoienan) horrelako proiektuak aurkezten dituztena. Hauteskunde aurretik beti gauza berdina: "hau egin behar dugu". Baina gero? Non dago Debagoieneko tranbia? Non geratu da proiektu hori?

nire ustez oso oso interesantea izango zen.

E! Juango! ez adi kejatu! Zuek, sikiera, funikularra daukezue. Probau dek inoiz Donostitik Gipuzkoako herri txikietara transporte publikon joaten? Abentura, tio! Paris-Dakar kaka bat dek horrekin konparatuta.

Pozik ikusten ari gara foro honi egiten ari diozuen harrera ona. Parte hartze guztiak interesez irakurtzen ditugu. Egiten dituzuen ekarpenak alor bakoitzaren arduradunei helaraziko dizkiegu aintzat har ditzaten.

Juanjo, Donostiako "metroa" Topoa da. Eta honek ere egundoko berrikuntza behar du ganorazko zerbitzua emateko (Intxaurrondoko geltokia, trenbide bikoizketa, maiztasunaren bikoizketa, unitateen berrikuntza...).

Donostiako Udaletik hilabete batzuetako atzerapenarekin erantzundako e-mail baten arabera badirudi oraindik Donostiako Udalak ez duela tranbiaren bideragarritasun plana jaso. Lotsagarria...

Donostialdeko garraio publikoko giltzarria behar dute izan Topo-Aldirikoak-Tranbia hirukotea.

Arrazoia dek, Xabi. Ea hire mezua norbaiten irakurtzen duen.

tranbiaren mobida polita....

Asi ke bilbon tranbiak 'argi er
Pfffff.....


Tranbia, garraio bezala, ondo dago, garbia, polita, modernua(?)... baina ondo ipini behar da, kentzen baldin badituzu autobusak tranbiak ipintzeko... ez duzu ezer hobetzen... Hau da, ene ustez tranbiak garraio publikoa gehitu behar du ta ez kendu bera imposatzeko, ta hau da egiten dena normalean... bilbon eta gasteizen...

Tranbia autobusak txiki gelditzen diren tokian baina metroa beharrezkoa ez den lekuetan ipintzeko da.

Nere ustez zilegizkoa da autobus lineak kentzea tranbiak ipintzeko, baina autobus linea hauek maiztasun okerrenak dituzten auzoetara bideratzekotan.

Donostian aski daukagu dugun autobus flota erraldoi horrekin. Dagoeneko hiria nahiko kolapsatuta dago ia hainbeste errepidez dihuan trafikoakin.

Donostik behar duena, Donostialdea osoa lotzen duen lurrazpiko zein lurgaineko trenbide sare moderno bat da (bai TOPO zein METRO deitzen dena).

Eta ea behigoz garraio publiko guztientzako txartel berbera aurrera ateratzen dan Gipuzkoan, nahiko lotxagarria dela gaur egungo egoera.

Manu, oso kuriosoa benetan zure ikuspuntua: kale batetik ordu batetan 8 tranbia eta ehundaka berebil igaro daitezke. Baina zure ustez kolapso hori sortarazten dutenak tranbiak omen dira, ez berebilak.

Begiratu dagoeneko tranbiak dituzten hiriak eta ohartuko zara ez dela bertan trafiko apokalipsirik gertatu.

Xabi... nere ikuspuntua zera da. Trabiak jartzeak esan nahi du jendeak kotxia etxean uztiko duela? batzuk bai, ebste batzuk ez. Beraz, lenoko kotxeen hiru laurdenak, gei Donostiko super bus flota gehi tranbiak hortikan dantzan... ez det uste onuragarria izango danik.

Hobe diru hoi beste zeozertan gastatzea nere ustez. Tranbia in dezaken lanerako jadanik bazkeu busak.

Manu, nere ustez behintzat tranbia jarriz gero egokiena autobusak hiri erditik ez igarotzea litzateke, ta tranbiarekin koordinatuta, sinkronizatuta auzo garaietara joateko autobus lanzaderak jartzea geltoki hurbilenetatik transbordoekin. Hau da, ez litzateke tranbia ezartzea soilik, hiriko garraio publiko guztia ordenatu eta koordinatzea baizik.

Ez , mesedez!!

Ez segi alperrik botatzen geure dirua behar ez diren txorakeri garestietan!!

beti bardin. hauteskundiak dirazenian dana ein nihar dozue. argi dao nun daon dirua. bizkaian garraio publiko ezin hobea. beno hobetu leike .ordutegixan zabalduz. metrua.23.30 azkenetarikuak lotsagarrixa da. goixian berriz 6retan lehenengua bardin. zbaldu ditzagun metro ordutegixak mesedez proiektu hori naiz eta pribatua izan uzte dot danok pagau dogula. eta bizkai buseko autobusak bardin, azkenak bederatzitxerdietan ta hamarretan ataratzen dana lanetik ze¿? euskotren az al dau hobekuntza merezi ermua eta eibar tartian tren komudua eta bilbo donostia imajinau tren inkomudua ori da ondo gestionatzia gero garraio publikua erabili bihar dugula gora ta behera. orduna jarri zaitzie pilak eta lanera mesedez. autobus geixago eta ordutegi zabalagua. orduan kotxia gitxio erabiliko dogu.
eskerrikasko tren sarea hobetu eta autobusak gabeko 00.30 etan azkenak planteatzia hobekuntza izango zeinken eta gixian 5 etan funtzionatzen.

Ta zertan da Donostiako intermodala?
Nola leike atzera ta aurrera ibiltzea horrekin?

Debagoienako tranbia 2009an martxan egon beharko zen. Proiektua aurrera doa, hasierako lanak uda ostean hasita.